조선업의 호황이 지속되면서 ‘빅3’가 연초 잡았던 수주목표를 1-2차례씩 상향한 목표까지 2개월 앞서 모두 초과달성한 것으로 나타났다.

 이에 따라 수주량, 건조량, 수주잔량 등 3대 조선지표 세계 1위 자리를 5년 연속 굳히기 위한 마무리에 분주하다. 수주량의 경우 올해 9월 현재까지 600억달러에 근접, 사상 처음으로 700억불, 수출 역시 처음으로 270억불 달성이란 금자탑을 각각 쌓을 것으로 예상된다.

산업자원부와 조선협회에 따르면 올 3분기까지 수주규모는 금액기준으로 지난해 동기 대비 67.4% 증가한 575억불을 거둬 사상 최대의 실적을 기록한 것으로 집계되었다. 건조량도 같은 기간에 비해 6.8% 증가한 787만CGT(표준화물선환산톤수), 수주잔량은 14.7% 증가한 4,921만CGT에 달하는 것으로 나타났다.

 한국조선협회는 “1999년부터 중간에 수주량은 일본에 잠시 뒤졌지만 조선업의 종합척도인 수주잔량은 줄곧 1위를 했기 때문에 업계에서는 7년 연속 1위의 의미도 부여하고 있다”고 말했다.

 빅3를 중심으로 조선업체들은 올해 기록적인 수주실적을 기록하면서 일지감치 연초 설정한 수주 목표를 달성하고 고부가가치선박 위주의 선별수주 정책으로 전환한 실정이다.

 현대중공업의 경우 현대삼호중공업을 포함해 연초 174억달러의 수주목표를 잡았지만 230억달러를 달성, 56억달러나 초과했으며, 삼성중공업도 연초 110억달러의 수주목표를 7월 1일 150억달러로 상향 조정했으며, 10월말에 180억달러를 달성했고, 대우조선해양도 2차례나 수주목표를 올려 잡은 가운데 이달 초에 170억달러 목표를 달성했다.

 올해 조선업종의 고도성장 배경에는 앞선 기술력과 안정된 노사관계, 수주량 증가에 발맞춘 설비증설이란 3박자가 적절히 맞아 떨어졌기 때문으로 풀이된다.

 한편 업계 관계자는 “조선산업은 미래지향적으로 거대한 장치산업으로 변신, 조선 ․ 해양 ․ 레저 ․ 방위까지 포괄한 ‘지식집약형 대형 복합 엔지니어링 산업’으로 입지를 굳히고 있다”고 말했다.

<기사출처 : 조선속보>