우리나라가 지난 1월부터 4월까지 전 세계에서 발주된 선박 10척 중 4척 이상을 수주하며 신규 선박 수주량 세계 1위를 기록했다.

 29일 기획재정부에 따르면 정부가 최근 조선시장 동향을 점검한 결과 올 1-4월 중 우리나라 조선업체는 전 세계 조선수주량인 550만CGT 가운데 43.6%인 240만CGT를 수주했다.

 중국은 190만CGT(34.5%)로 우리나라보다 50만CGT 적었고 일본과 유럽이 각각 20만CGT를 기록하며 공동 3위에 올랐다.

 재정부는 우리나라가 선박 수주량 1위를 기록한 것에 대해 “지난해 큰 비중을 차지했던 중국 국적선사의 발주량이 감소한 반면 우리나라 선박을 선호하는 그리스 등 유럽선주 발주량은 일정 수준을 유지했기 때문”이라고 분석했다.  재정부는 그러나 올해 조선업이 본격적인 회복국면에 접어들기는 힘들 것으로 분석했다. 지난해 하반기 이후 전 세계 선박 수주량 증가 및 운임 지수 상승 등 일부 긍정적인 조짐도 나타나고 있으나 전반적인 공급과잉의 해소가 선행돼야 한다는 것이다.

 재정부 관계자는 “공급과잉 소지가 있는 컨테이너선, LNG선의 발주수요는 당분간 증가하기 어려울 것”이라며, “다만 유가 상승에 따른 해양유전 개발수요로 드릴선, 시추선 등 해양플랜트 수주는 증가할 전망”이라고 예측했다.

 재정부는 국내 조선사들에게 시장여건에 맞는 선종 다각화와 선박금융 위축 및 글로벌 선사 유동성 부족에 대한 대비를 요청했다.

<기사출처 : 조선속보>